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斗式提升機機罩殼即設(shè)備的外機殼，主要起支撐和密封兩大作用，機殼零部件的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響整機的工作性能，所以對機殼的加工技術(shù)要求較高，要求上法蘭面的平行度符合GB1184-80形位公差中12級的規(guī)定，機殼中心線對法蘭面的垂直度要求符合GB1184-80形位公差中12級的規(guī)定，除此之外還要求機殼表面平整。

斗式提升機罩殼（機殼）分上、中、下三部分。上罩殼與驅(qū)動裝置，驅(qū)動滾筒構(gòu)成斗提機頭部。為使物料卸出，頭部設(shè)有卸料槽。機頭罩殼的形狀應(yīng)做成使料斗中拋出的物料能夠完全進入卸料槽中去。下部罩殼與張緊裝置，張緊滾筒組成斗式提升機底座。底座罩殼形式應(yīng)和物料裝載過程相適應(yīng)，并設(shè)有裝料口使物料裝入。為了對裝卸料過程進行觀察，便于維修，可在罩殼的適當(dāng)部分開觀察孔和檢查孔。

對于從料堆上直接挖取物料的斗提機，底部做成敞開式的。斗式提升機的中部罩殼是整段或分段的矩形罩殼，用薄鋼板焊接而成，分段罩殼的螺栓鏈接外應(yīng)加密封裝置。對于滾筒尺寸較小或低速的斗式提升機可采用有載分支和無載分支共用的單通道中部罩殼。單通道的較為簡單經(jīng)濟，也有利于通道內(nèi)壓力的平衡。對于滾筒直徑較大或高速的斗式提升機，則可采用有載分支與無載分支各裝一個中部罩殼的雙通道方式，可避免兩個分支的料斗在同一個中部罩殼雙向運動而引起的粉塵渦流。

斗式提升機的機殼一般由2-4mm的鋼板焊接而成，并以角鋼為骨架支撐一定高度的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，通常為每節(jié)2-2.5m，選型時必須符合標(biāo)準(zhǔn)的公稱長度，節(jié)與節(jié)之間通過法蘭螺栓緊固。在中部和下部要開設(shè)觀察孔和拆卸的帶蓋孔口。為了便于清理斗提機底部的物料，往往在底部也設(shè)有可拆卸的帶蓋孔口，底部罩殼形式與底部物料裝載情況相適用。上部罩殼的形狀應(yīng)與卸載曲線相適用，以使物料能夠完全卸入導(dǎo)出過程中。