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斗式提升機(jī)有著很多部件，斗式提升機(jī)尾輪就是斗式提升機(jī)的重要部件，而如果斗式提升機(jī)尾輪不進(jìn)行密封改造的話，那么就容易遇到一些問題，比如會導(dǎo)致壓緊彈簧變形受損，最后失效，最終造成漏灰的問題出現(xiàn)。斗式提升機(jī)尾輪密封改造方法，接下來小編告訴大家。

找出原因后，進(jìn)行了針對性的技術(shù)改造，拆掉原有的壓緊彈簧片，在密封板兩端斗式提升機(jī)殼體上焊接固定螺栓，安裝彈簧、方鋼，方鋼前端安裝兩個滾動軸承，滾動軸承壓緊密封板，靠調(diào)節(jié)兩端彈簧張緊力來調(diào)節(jié)密封板與殼體接觸。使用滾動軸承接觸傳遞壓緊力，消除了密封壓緊機(jī)構(gòu)的滑動磨損，密封板與彈簧由原來滑塊面接觸改為滾動軸承的線接觸。減小摩擦力，避免密封壓緊裝置的損壞，解決了漏灰污染環(huán)境問題，提高了設(shè)備穩(wěn)定性。

實施過程：在密封板兩端斗式提升機(jī)殼體上焊接M16螺母，把固定絲杠M16×100擰入螺母，在絲杠外套上Φ25 mm彈簧，40 mm方鋼兩端打Φ16 mm孔，壓在下段彈簧上，再裝上段彈簧，用螺母擰緊。方鋼前端焊接兩個支架，頭部安裝兩個滾動軸承，調(diào)節(jié)擰緊螺母，使密封板壓緊殼體。

改造后，跑冒漏灰問題得到解決，避免了因漏灰導(dǎo)致尾輪軸承損壞的問題，提高了斗式提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率同比得到提高，環(huán)境污染問題得到治理，同時保證了密封裝置的使用壽命，壽命延長12個月，檢修量及檢修費用降低。

斗式提升機(jī)下軸方砣密封結(jié)構(gòu)和拆裝結(jié)構(gòu)。密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計是將單層、單項、單一的密封形式和結(jié)構(gòu)設(shè)計成多層、多項、組合的密封形式和結(jié)構(gòu)裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計是在底軸上為拆裝方便而特意設(shè)計了一個內(nèi)套作為中間媒介實現(xiàn)了機(jī)外組合零件機(jī)內(nèi)安裝組件。底軸內(nèi)套的設(shè)計和油脂彈性纖維密封材料的運(yùn)用以及3層密封的有機(jī)組合在這次成功的設(shè)計中起到了關(guān)鍵性作用。

斗式提升機(jī)尾輪密封改造方法，小編就為各位朋友們講解到這里了。我們要利用斗式提升機(jī)進(jìn)行物料輸送，那么就需要注意斗式提升機(jī)尾輪密封改造，不然的話就容易出現(xiàn)故障了。我們?nèi)粘＠枚肥教嵘龣C(jī)時，要注意機(jī)器的改造情況，這樣的話對于故障率的降低和效率的提升有正面作用。