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　　剛才在上文小編說(shuō)了斗式提升機(jī)操作規(guī)程，我們廠家說(shuō)明的前四點(diǎn)，那么今天我們將繼續(xù)跟大家說(shuō)一下第五點(diǎn)到第十點(diǎn)，那么斗式提升機(jī)的操作規(guī)程，盡管有很多條，但是他的每一條都是非常重要的，并不是前五條就重要，而是后5條就不重要，請(qǐng)你一定要明白這個(gè)道理，好像我們進(jìn)入正題，先來(lái)看一下我們操作人員需要有哪些的工作的內(nèi)容和任務(wù)：

　　5，要負(fù)責(zé)斗式提升機(jī)的所有操作，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要認(rèn)真的觀察提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和傾聽(tīng)提升機(jī)有沒(méi)有異常的聲音，我們必須要發(fā)現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)超速或者是時(shí)速的情況，或者是斗式提升機(jī)出現(xiàn)了不正常的一項(xiàng)情況，要進(jìn)行停機(jī)檢修，排除故障以后才可以恢復(fù)生產(chǎn)，

　　6.負(fù)責(zé)完成斗式提升機(jī)及其附件的正常維護(hù)工作.那么斗提升機(jī)是料斗提升機(jī)或者是斗式提升機(jī)的另外一個(gè)稱呼，也是很多用戶對(duì)她親切的稱呼，因?yàn)樗幸粋€(gè)料斗所以稱為斗子提升機(jī)。

　　7.負(fù)責(zé)完成斗式提升機(jī)提升機(jī)的減速機(jī)及各潤(rùn)滑系統(tǒng)的加油工作.那對(duì)于提升機(jī)來(lái)講，運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤(rùn)滑是至關(guān)重要的，大家可以想象，如果潤(rùn)滑不良好的話，那么在運(yùn)行過(guò)程中必然引起很多的卡頓現(xiàn)象，而卡頓現(xiàn)象的出現(xiàn)必然影響斗式提升機(jī)無(wú)法正常的輸送物料，就會(huì)造成停產(chǎn)等嚴(yán)重?fù)p失。

　　8.起動(dòng)前應(yīng)檢查設(shè)備各部件有無(wú)異常,減速速機(jī)及潤(rùn)滑系統(tǒng)加油是否適量.那么對(duì)于啟動(dòng)之前，我們減速箱潤(rùn)滑油和其他的部位都是有一個(gè)觀察窗的，而且在觀察窗的周圍，我們會(huì)有一個(gè)，上下界限的一個(gè)刻度，我們可以從觀察孔可以看到各油位的狀況，提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要求它的減速箱的潤(rùn)滑部位必須在指定的范圍之內(nèi)，否則是不允許生產(chǎn)的。

　　9.經(jīng)檢查無(wú)異常時(shí),與控制室聯(lián)系,發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào). 之所以這么說(shuō)，是因?yàn)槲覀兊目刂剖业牟僮魅藛T和現(xiàn)場(chǎng)的操作人員往往事不是一個(gè)人，而且往往是分開(kāi)的，我們控制室里面的操的人也可能聽(tīng)不到現(xiàn)場(chǎng)的聲音，這時(shí)候我們前臺(tái)的操作人員是可以看到的，所以經(jīng)過(guò)雙方的配合，完成整個(gè)的生產(chǎn)過(guò)程。

　　10.交接班時(shí),必須在本崗位進(jìn)行,不許離崗交班.特別指出的是我們?cè)诮唤影嗟臅r(shí)候一定要在本崗位進(jìn)行交接班，而不能脫崗，這是因?yàn)槲覀冊(cè)谏a(chǎn)的過(guò)程中，斗式提升機(jī)往往是24小時(shí)不斷循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)觀察提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一般進(jìn)行交接班的記錄及正常的交接班是非常重要的。